汽車車體所用到的衝壓件基本可分為梁架件、覆蓋件及一般衝壓件。五金衝壓件在汽車車身有大量使用，因為五金衝壓的加工工藝能夠滿足汽車衝壓件大批量生產、工業多品種的需要。鋼板和鋼帶是用於冷衝壓的主要鋼材，占整車72.6%的鋼材消耗量，冷衝壓材料對產品的質量、成本、生產組織和使用壽命均有影響，所以正確地選用汽車衝壓材料非常重要。

汽車衝壓件的選材原則

在選擇汽車衝壓件材料時，應根據汽車使用特點和衝壓類型，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，通常在選擇汽車衝壓件材料時有以下幾個注意事項：

a 汽車衝壓件材料要有較好的工藝性能;

b 汽車衝壓件材料首先應滿足汽車零部件的使用性能要求;

c 汽車衝壓件材料要有較好的經濟性。

汽車衝壓件使用材料與其對應特性關係

汽車衝壓件中具體的汽車零部件承受的負荷不同，因此對用材的要求也不相同。

1. 汽車車廂零件對所選材料性能有哪些要求

汽車車廂零件大都采用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求一般采用強度級別為300-600MPa高強度鋼板和超細晶粒鋼。

2. 汽車駕駛室零部件對材料性能有哪些要求

汽車駕駛室零部件受力不大，采用模具成形工藝，要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產品設計時，一般選用拉延性能優良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、強度更高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼高強度冷軋鋼板、強度更高的含磷冷軋鋼板以及其他種類鋼板如塗鍍層鋼板、拚焊鋼板和TRIP鋼板等。

3. 汽車車架零件對材料性能有什麼要求

車廂中板、車架及一些重要的承載件，大都采用衝壓模具加工工藝，對材料的強度和塑性要求較高，同時還要考慮衝壓材料的疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。